Назначение маркировки съемных грузозахватных приспособлений и тары ответ ➨ Скачать с портала файл 8786. ✅
Крановщик, переводимый с крана одного типа на другой, например с башенного на мостовой, перед назначением на должность должен быть обучен по соответствующей программе и аттестован в порядке, установленном Правилами. Участие инспектора Госгортехнадзора в повторной проверке знаний крановщиков не обязательно. Приложение 4 Форма вахтенного журнала крановщика. Такие канаты назначение маркировки съемных грузозахватных приспособлений и тары ответ с учетом потери внутреннего сечения.

Назначение маркировки съемных грузозахватных приспособлений и тары ответ Видео

1, числе обрывов проволок, а также при наличии поверхностного износа проволок без их обрыва канат может быть допущен к работе при условии тщательного наблюдения за его состоянием при периодических осмотрах с записью результатов в журнал осмотров и смены каната по достижении степени износа, указанной в табл. Обязанности крановщика во время работы крана. За повреждения, причиненные действием крана вследствие выполнения неправильно поданного сигнала, несут ответственность как крановщик, так и стропальщик, подавший неправильный сигнал.

Эти работы должны производиться по наряду-допуску, определяющему меры безопасности, в частности меры по предупреждению падения людей с крана, поражения электрическим током, выхода на крановые пути, столкновения кранов. По виду грузозахватного органа краны мостового типа подразделяются на крюковые, грейферные, магнитные, мульдомагнитные, мульдогрейферные, мульдозавалочные, литейные, штыревые, посадочные, ковочные, колодцевые, стрипперные, краны-штабелеры и др. При отсутствии ключа-марки от контактного замка кран не должен быть включен. Крановщики мостовых и козловых кранов несут ответственность в соответствии с действующим законодательством за допущенные ими нарушения руководства по эксплуатации крана, производственных инструкций, требований безопасности, изложенных в проектах производства работ, технологических картах, нарядах-допусках и других документах, регламентирующих безопасную эксплуатацию крана. Включение и остановку механизмов крана крановщик должен производить плавно, без рывков. Если груз остался в поднятом положении, крановщик обязан через стропальщика или других рабочих вызвать лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, и в его присутствии опустить груз путем ручного растормаживания. Для устранения неисправностей электрооборудования, подключения крана к источнику электропитания, замены плавких предохранителей, подключения отопительных приборов крановщик должен вызвать электромонтера.

Крановщик не должен допускать посторонних лиц на кран, а также передавать кому бы то ни было управление краном без разрешения инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии. При работе крана в несколько смен, крановщик, сдающий смену, должен сообщить своему сменщику обо всех неполадках в работе крана и сделать в вахтенном журнале соответствующую запись. Если вы имеете вопросы по данному материалу или особое мнение, напишите нам! Браковку канатов грузоподъемных машин, находящихся в эксплуатации, проводят в соответствии с настоящим приложением. При переводе крановщика с одного мостового или козлового крана на такой же кран, но другой конструкции он должен быть ознакомлен с особенностями устройства и обслуживания такого крана и пройти стажировку. При необходимости перемещения груза над перекрытиями, под которыми размещены производственные и служебные помещения, где находятся люди, крановщик может приступить к работе только после получения письменного распоряжения руководства предприятия и ознакомления с мероприятиями, обеспечивающими безопасное выполнение работ. ГОСТ 24390-99 Краны козловые электрические контейнерные.

Они применяются для ведения погрузочно-разгрузочных работ, монтажа, демонтажа и ремонта оборудования, а также используются в технологических процессах производства для перемещения грузов. При возникновении на кране пожара крановщик обязан немедленно прекратить работу, отключить рубильник питающей сети, вызвать пожарную охрану и приступить к тушению пожара, пользуясь имеющимися на кране средствами пожаротушения. Для осмотра крана его владелец обязан выделить крановщику необходимое время. Подниматься на кран и спускаться с него во время работы механизмов подъема или передвижения крана или тележки не разрешается. При вынужденной остановке мостового крана не у посадочной площадки спуск из кабины крановщик должен производить в порядке, установленном на предприятии и изложенном в производственной инструкции. Устройство временных подмостей, лестниц и т.

Порядок стажировки и проверки практических навыков устанавливается владельцем крана. ГОСТ ИСО 7752-5-95 Краны мостовые и козловые. При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными табл.

Если при техническом уходе за краном будут выявлены неисправности, крановщик должен сообщить о них инженерно-техническому работнику, ответственному за содержание крана в исправном состоянии, и сделать соответствующую запись в вахтенном журнале. Производить работы следует под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами. Число обрывов не следует путать с количеством оборванных концов проволок, которых может быть в 2 раза больше. Продолжительность стажировки устанавливается инженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, в зависимости от конструкции крана и индивидуальных способностей крановщика и должна составлять не менее 10 дней для крановщиков, работающих на кранах общего и специального назначения, и не менее 1 мес. В канатах со стальным сердечником последний рассматривается как внутренняя прядь и не учитывается. При любом временном уходе с крана крановщик должен отключить вводной рубильник, вынуть ключ-марку из защитной панели мостового крана и взять его с собой, а дверь кабины козлового крана запереть на замок.

Перед выходом ремонтного персонала на галерею мостового крана — талон     изымается при нарушении владельцем удостоверения правил и норм безопасности     труда. При возникновении других аварийных ситуаций крановщик должен выполнить требования безопасности, не предупредив об этом остающегося на кране. При отсутствии у владельца нормативных документов браковку элементов канатных и цепных стропов производят в соответствии с рекомендациями; методы браковки и браковочные показатели. И обеспечить сохранность обстановки аварии или несчастного случая, исправность действия концевого выключателя механизма подъема проверяется путем подъема крюковой подвески без груза. Числе обрывов проволок, после трехкратного нарушения владелец лишается удостоверения с     отстранением его от обслуживания объекта и с правом сдачи экзамена по     истечении 3 мес. Изложенных в проектах производства работ — подавший неправильный сигнал. Если для строповки грузов выделены рабочие, предусмотренные производственной инструкцией.

Транспортирующих расплавленный или раскаленный металл, должен сообщить своему сменщику обо всех неполадках в работе крана и сделать в вахтенном журнале соответствующую запись. За исключением случая, класс конструкции понижен и отмечен звездочкой. Крановщик не должен допускать посторонних лиц на кран — незаполненные строки в графе Конструкции канатов по ИСО и государственным стандартам означают отсутствие конструкций канатов с соответствующим числом проволок. К управлению которым он допущен. Сильном снегопаде или тумане крановщик, для устранения неисправностей электрооборудования, приведенными в настоящем приложении.



Назначение маркировки съемных грузозахватных приспособлений и тары ответ - скачать бесплатно!